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概要 長野天神駅(ながのてんじんえき)とは、内池市長野区天神町に位置する内池急行の駅である。 駅データ 駅名 長野天神 よみがな ながのてんじん ローマ字 Naganotenjin 所属事業者(乗入路線) 内池急行三峠線 ホーム 2面4線地平駅 所属路線 三峠線 キロ程 4.8km(内池から6.1km) (1.5km)布橋←長野天神→国前高田(1.0km) 備考 駅構造 2面4線の地平駅である。 橋上駅舎で改札は1ヶ所。ただし北口は地形の関係上出口が2ヶ所に分かれている。内池~湯笹野公園間で地平駅は当駅と国前高田駅しかなく国前高田駅は地下駅舎のため橋上駅舎は当駅のみである。(次の橋上駅舎は国前瀬名駅) 高森駅を出て最初の待避駅である為緩急接続や待避がよく行われる。駅西方に渡り線があるが長野天神の増発需要が基本的に佐井寺の増発需要と重なることもあって利用されることは少ない。 乗り場 路線 行先 備考 1・2 三峠線 湯笹野・横江・三峠方面 3・4 三峠線 西長野・内池方面 駅周辺 南口 市営地下鉄長野線長野市場駅 南へ300m 並行しているが乗換駅が内池駅しかない地下鉄長野線と三峠線の中で最も両線が接近する駅である。駅名は長野公設市場と中央卸売市場に由来。 内池市中央卸売市場・長野公設市場 内池の台所。業界では宝田の自治府中央卸売市場や島原の内池市島原卸売市場(鮮魚中心)と対比して「長市(ながいち)」と呼ばれる。 内急エアリア長野天神店 長野バスターミナル 北口[西] 長野天神 八坂団地 北口[東] 天神公園 高田小学校 「高田」ではあるが当駅の方がわずかに近い。 バス路線 長野天神バス停と南東に500mの長野バスターミナルが最寄りとなる。 55系統 八坂団地・布橋南駅経由新長野駅前行/八坂清風会前経由井岡駅前行 内急バス井岡営業所の運行。地下鉄長野線や三峠線と内急本線を結ぶ系統。昼間でも毎時3本とそこそこ本数は多い。 95系統 高田4丁目・長野森本町・下麻理・上麻理3丁目経由桜駅前行 内急バス高島営業所の運行。国前桜駅と下麻理・森本町・高田地区を経由して当駅に至る。かつては国前高田駅前発着だったが折り返しの問題から当バス停発着に変更。本数は昼間毎時2本。 長野バスターミナル 地下鉄長野線長野市場駅東方の線路上に設置。主に内池市バスの発着が多い。乗り場は1番乗り場と2番乗り場と3番乗り場、そして直上を走る内池都市高速3号長野線上に高速長野バスストップがある。 22系統 新長野駅行/長野市場駅・西矢代・湯笹野病院前・湯笹野区役所前経由湯笹野駅前行 内池市バス清風台営業所が運行。内急電車との並行路線であるが市営地下鉄長野線と湯笹野駅を結ぶ系統でもあり本数は昼間毎時3本とそこそこ多い。16系統との誤乗防止の為1番乗り場から発車。新長野駅行は2番乗り場から発車。 16系統 夏井橋・湯笹野法科大学前駅・江上公園駅前・湯笹野病院前・湯笹野区役所前経由湯笹野駅前行 内池市バス清風台営業所が運行。22系統と違い市営地下鉄長野線の補助路線である。長野区紗綺町や湯笹野区江上町を経由して湯笹野駅に至る。昼間毎時2本運行。2番乗り場から発車。 134系統 紗綺町・御門池共立団地・御門池七区・安岡町1丁目・東向船駅経由松ヶ崎バスターミナル行 内急バス内池営業所と内池市バス清風台営業所・桐宮(きりのみや)営業所の共同運行。三峠線や地下鉄長野線とも離れた御門池地区や長野区安岡町や船越町を経由し向船大橋を渡って松ヶ崎バスターミナルに乗り入れる系統。鉄道空白区を走り内池の繁華街に直通するだけあり本数も昼間で毎時5本と多く利用客も多い。3番乗り場から発車。 172系統 夏井新橋・竹下町・平野池団地前・大倉台センター前・城方経済学園前経由春名西バスターミナル行 内池市バス桐宮営業所・内急バス西野営業所の共同運行。桐宮区東部を経由して湯笹野区の春名と長野バスターミナルを結ぶ。本数も利用客もかなり多いが夏井橋付近では狭隘路もあったりとなかなかスリルある運転が楽しめる。昼間は3番乗り場から毎時4本運行。 高速長野バスストップ 湯笹野快速線 長野西IC・西本町バスターミナル経由松ヶ崎バスターミナル行/湯笹野西IC・湯笹野久保IC経由湯笹野駅前行 内池高速バスの運行。湯笹野西ICで横江方面高速メイビスライナーに連絡。2時間に1本の運行。 歴史 1915年8月1日 内池電気鉄道佐井寺線高森~佐井寺間開通に伴い開業。 1960年6月1日 内池電気鉄道を伴う内池の鉄道会社9社統合により内池急行に移管。 隣の駅 三峠線 ■特急・■快速急行・■横江・柏木ライナー・■急行通過 ■快速・■準急西長野駅←長野天神駅→湯笹野駅 ■普通布橋駅←長野天神駅→国前高田駅
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オープニング アナログ 動物が主に出てくるカラーアニメ(60秒。1968年12月20日(サービス放送開始) - 1969年3月31日) このアニメは、サービス放送開始時から数年間、CMのフィラーとしても放送されていた。 又、2001年には、このアニメに出てくるアヒルを元に、局初のキャラクターである「ベスト犬 ハチポ」の前の暫定キャラクター「ダッくん」も登場している。 宇宙〜日の出(1969年4月1日開局 - 2003年6月30日) 美ヶ原の朝日の背景に、「おはようございます長野放送です」と言うテロップの後に、中継局表示。1984年10月頃、ロゴ変更により一部手直しされた。アナウンスは「おはようございます。ご機嫌良くお目覚めでいらっしゃいますか? JOLH-TV、JOLH-TV、こちらはNBS長野放送テレビです。」と告げている。 開局時はフィルム撮影だったが、のちにVTR撮影に変わった。 1980年6月の音声多重放送開始時に音声多重放送開始と同時に音声をステレオ化させ(後に2音声に変更となる)、それに伴い、アナウンスも入れ替えた。 上高地の風景(2003年7月1日 - 2010年7月4日) ナレーションは菰田敦子アナウンサー。中継局表示はマスター更新後廃止。ラスト部分は2004年以降、コールサインと局名表示に差し替え。 長野県内の風景(2010年7月5日 - 2011年7月23日)[49] アナログ放送のレターボックス化に合わせ、デジタル放送と同じ映像に変更。アナウンスは平松奈々アナ。 デジタル ハチポのイラスト(2006年10月1日デジタル開局 - 2008年頃) ハチポのイラストとともに、コールサインをアナウンス。 長野県内の風景(2008年頃 - 現在) 長野県内の風景をパックに、コールサインをアナウンス。コールサインと局名を書いた字幕の右には、ハチポのイラストが出ている。アナウンスは女性が行っている。風景は変更されたこともある。 オープニング開始前の音楽について 2006年7月の地上デジタルテレビのサイマル試験放送開始辺りから、アナログ・デジタル共通で、オープニング開始前の音楽として、ゴンチチの「Lovers」等が、24時間放送時等の場合を除き、毎日流れている。 クロージング アナログ 夜景の静止画(1969年4月1日開局 - 2003年6月30日) 夜景の静止画をバックに局名、コールサイン、チャンネル表示。BGMはマントヴァーニの「シャルメーヌ」[51] また、オープニング同様、1980年6月、音声多重放送開始と同時に音楽をステレオ化させ(後に2音声に変更となる[52])、それに伴い、アナウンスも入れ替えた。 千曲川源流の風景(2003年7月1日 - 2010年7月4日) ナレーションはOPと同じ。中継局表示はOPと同様、マスター更新後廃止。ラスト部分は2004年以降、OPと同様、コールサインと局名表示に差し替え。 長野県内の夜景(2010年7月5日 - 2011年7月22日)[53] アナログ放送のレターボックス化に合わせ、デジタル放送と同じ映像に変更。 この際、クロージング直前に「地上アナログ放送終了告知画面」(30秒、ナレーション付き)を放送していた(アナウンスは上小牧忠道アナ)。 アナログテレビ放送終了特別クロージング 2011年7月24日、24時前のアナログ完全停波前に放映されたもので、以下の通りに続けて放映された(アナウンスは平松奈々アナ)。 1 美ヶ原送信所の空撮を背景に、映像下部に、先ずコールサイン(JOLH-TV)、放送局名(NBS長野放送)と右側にハチポのイラストを表示し、続いて、美ヶ原親局送信所の映像・音声の各周波数及び出力を表示(親局のチャンネル番号38は表示及びアナウンスされなかった)。 2 サービス放送開始から開局前までにオープニングにて使われていたカラーアニメーションをバックにして、画面下に横スクロールで県内全アナログ中継局72局のチャンネル一覧を表示後、コールサイン・放送局名・ハチポのイラストが上部に表示され、最後に下部に「長い間ご覧いただきありがとうございました。」という字幕が出る。 デジタル ハチポのイラスト(2006年10月1日デジタル開局 - 2008年頃) OPと同じ。 長野県内の夜景(2008年 - 現在) 夕日から夜景にかけての映像をバックに、コールサイン、局名をアナウンス。オープニングと同様、コールサインと局名を書いた字幕の右には、ハチポのイラストが出ている。アナウンスはオープニングと同じ女性が行っている。
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長野銀行 本店:長野県松本市渚2丁目9番38号 【商号履歴】 株式会社長野銀行(1989年2月~) 株式会社長野相互銀行(1970年4月~1989年2月) 長野県商工信用組合(1950年11月15日~1970年4月) 【株式上場履歴】 <東証1部>1998年9月1日~ <東証2部>1997年3月12日~1998年8月31日(1部に指定替え) 【沿革】 昭和25年11月 長野県商工信用組合として創業 昭和35年12月 商工不動産株式会社(現商号 ながぎんビル管理株式会社、現連結子会社)を設立 昭和45年4月 「金融機関の合併及び転換に関する法律」に基づき、株式会社長野相互銀行(資本金6億5千万円)に転換 昭和51年10月 資本金9億5千万円に増資 昭和53年11月 預金オンライン処理開始 昭和55年1月 株式会社ひまわりリース(現商号 株式会社ながぎんリース、現連結子会社)を設立 昭和55年2月 外貨両替商業務開始 昭和57年10月 資本金15億円に増資 昭和58年4月 国債等公共債の窓口販売開始 昭和58年8月 新本店完成に伴い本店を現在地に移転 昭和59年4月 ひまわり機販株式会社(現商号 ながぎん機販株式会社、現連結子会社)を設立 昭和60年4月 株式会社ながぎんビジネスサービス(現商号 株式会社長野スタッフサービス、現連結子会社)を設立 昭和60年5月 総合オンライン開始 昭和60年10月 外国為替業務取扱開始 昭和62年6月 公共債ディーリング業務取扱開始 平成元年2月 「金融機関の合併及び転換に関する法律」に基づき、株式会社長野銀行に転換 平成元年4月 資本金26億2千万円に増資 平成元年10月 東京支店開店 平成2年7月 長野カード株式会社(現連結子会社)を設立 平成4年3月 海外コルレス業務認可取得 平成4年4月 資本金43億5千万円に増資 平成4年7月 担保附社債信託法に基づく受託業務認可 平成5年8月 資本金46億円に増資 平成8年3月 研修センター竣工 平成9年3月 資本金58億7千5百万円に増資 平成9年3月 東京証券取引所市場第二部に上場 平成9年5月 新共同オンラインシステム開始 平成9年5月 資本金62億円に増資 平成9年11月 株式会社長野ビーエス(現連結子会社)を設立 平成10年9月 東京証券取引所市場第一部に指定 平成10年12月 証券投資信託の窓口販売業務開始 平成11年12月 資本金127億1千万円に増資 平成12年3月 資本金130億円に増資 平成13年4月 損害保険の窓口販売業務開始 平成14年10月 生命保険の窓口販売業務開始 平成15年11月 融資支援システム「Key Man」稼動 平成16年4月 ながぎん松本センタービル竣工
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長野美郷プロフィール 生年月日:1986年11月27日 身長:157cm 出身地:愛知県 血液型:O型 学歴:上智大学経済学部卒 特技:ピアノ 趣味:甘味めぐり、ネイルアート 資格:DJ・MDライセンス #blogsearch2 サイト名 URL 長野美郷画像 #blogsearch 長野美郷動画
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株式会社テレビ長野(-てれび)は、長野県を放送対象地域とテレビ東京系列(TXN)加盟の妄想民間放送テレビ局である。 テレビ長野のデータ 英名 TV Nagano 放送対象地域 長野県 ニュース系列 TXN 番組供給系列 TXN 愛称 テレビながの 略称 TBN 呼出名称 テレビ長野デジタルテレビジョン 本社 〒38x-xxxx 長野県長野市 演奏所 本社と同じ リモコンキーID 7
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長野県 公演日 ■ 8月7日(火) 会場 ■ 長野ビッグハット オススメのお土産はコレ! ▼ 八幡屋磯五郎さんの七味 1stツアー@長野でどっくんが「缶に入った七味とかあるやん!!」と言っておりました。七味苦手な方でも、ゆずが入ってるものだったり、色々ありますよvv(http //www.yawataya.co.jp/index.html) 錦戸家にもあるという缶に入った七味唐辛子。これは多分、どこでも買えると思う、スーパーにもある・・・はず。 ▼ おやき おやきは他県の方々は見たこともないと思いますので、一度挑戦してみたらどうでしょうか。饅頭の中に具が入っているものと考えてもらったらいいと思います。中の具も野沢菜・にら・かぼちゃ・あんこ・きりぼし・なすなど色々ありますので。 ▼ 野沢菜 ▼ そば ▼ りんご オススメの食べ物はコレ! ▼ そば ▼ そばソフトクリーム ! 会場付近にはマック・デニーズ・松屋・ロイホなど色々ありますので、小腹が減った時や疲れた時などは大丈夫だと思います。しかし、みんな考える事は同じですからね(苦)多分、人ごみがすごいと思います。 オススメの観光地はココ! ▼ 善光寺 でかいです。そこへ行けば、大抵の「長野名産」は手に入ります。 お寺ですけど。駅から歩きますけど(苦)寺に興味がある方は行ってみたらどうですかね、それなりに大きいので。 ▼ 松本城 ! キミ君が白線流しロケで来たのは、松本です。 ! ∞メンバー特に安田さんが言っていたことですが、星が綺麗です。都会方面からお越しの方々は、是非星空を、出来るだけ暗いようなところで見上げてみてはいかがでしょう??天の川が見える時期だと思いますよ。 !今NHKでやっている風林火山の場所(?)もあるので興味のある方はどうぞ。ちなみに駅からバスで片道600円かかります。 ! ちょっと足を伸ばして(関東からの遠征組さんは途中下車で)、軽井沢に避暑に寄ってみるのもどうでしょうかー?軽井沢駅周辺だけでも多数飲食店、大型のショッピングセンターや、ボーリング場などあります。時間があるなら旧軽銀座もオススメです。けど大抵夏は混んでます。m(∞_ _)m 注意点 会場までは、きっとシャトルが出ます!!東口側に出てください。それから、会場は、入り口に階段があり、そこでかなりの時間、待つことが予想されます。階段でのヒールに不安がある方、意外に急ですので、お気をつけ下さい。暑いでしょうが、近くのファミレス・マックは混みます。あまり、近くにコンビニがあるわけでもありません。水分は駅周辺で調達するのがオススメです。夏といえども、寒暖の差が激しいのが長野の気候です。体温調節できる格好でお越し下さい。 「山だしーそんなに暑くないだろう」と思いの方。甘くみてはいけません。暑いです。8月ですので余裕で30度いくと思います。会場周りに影になる所はそこそこありますが、スタッフ入り口などの目の前や道路の脇などになってしまうので、対策はちゃんとしてきた方がいいと思います。地元組なので使ったことないのでどうなのかわかりませんが、駅から離れているのでバスが出ると思います。去年もそうだったので。とにかく人がすごいです。時間に余裕がない方日帰りで帰りたいなどの方はそれなりに覚悟しておいた方がいいと思います。 周りに普通のお店があります。会場の前にはNHKがあります。隣にはケーズ電気です。 とにかく田舎という事を頭に入れておいて下されば大丈夫だと思います(笑)オリンピックの会場にもなった所なので、来られる方は少し「おぉー」と思ってあげてください。 ビッグハット周辺は飲食店もありますが、少ないです。暑さをしのげる場所とトイレが少ないので駅周辺で時間を潰すほうがいいと思います。あと、雨やどりできるとこもあまりないので折りたたみ傘は必要です!
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上田市 佐久市 諏訪市 松本市 軽井沢町 閉店・撤去店舗 上田市 情報求namcoアリオ上田店所在地:長野県上田市天神3-5-1 アリオ上田内 営業時間:9 00~22 00 設置台数:?台 プレイ料金:???円/1P ???円/2P ※?曲設定 喫煙: 交通: 駐車場: ウェブサイト:http //www.namco.co.jp/game_center/loc/ueda/ 稼働確認日: 備考: 佐久市 情報求namcoイオンモール佐久平所在地:長野県佐久市佐久平駅南11-10 イオンモール佐久平 2F 営業時間:9 00-22 00 設置台数:2台 プレイ料金:100円/1P 100円/2P ※3曲設定 喫煙: 交通: 駐車場: ウェブサイト:http //www.namco.co.jp/game_center/loc/sakudaira/ 稼働確認日: 備考: 情報求アムワールド所在地:長野県佐久市長土呂125-1 営業時間:10 00-23 30 (土日祝は9 00~23 30) 設置台数:?台 プレイ料金:???円/1P ???円/2P ※?曲設定 喫煙: 交通: 駐車場: ウェブサイト:http //www.amenities.co.jp/amam/amusement/amworld.php 稼働確認日: 備考: 諏訪市 情報求PALO諏訪所在地:長野県諏訪市沖田町5-18 ステーションパーク諏訪 1F・2F 営業時間:10 00-24 00 (土日祝は9 00~24 00) 設置台数:?台 プレイ料金:???円/1P ???円/2P ※?曲設定 喫煙: 交通: 駐車場: ウェブサイト: 稼働確認日: 備考: 松本市 情報求アピナ松本店所在地:長野県諏訪市沖田町5-18 ステーションパーク諏訪 1F・2F 営業時間:9 00~24 00 (土日祝は8 00~24 00) 設置台数:?台 プレイ料金:???円/1P ???円/2P ※?曲設定 喫煙:分煙 交通:JR南松本駅より徒歩10分 駐車場:あり ウェブサイト:http //www.kyowa-corp.co.jp/shop/20_04.php 稼働確認日: 備考: 楽市楽座イオンモール松本店所在地:長野県松本市中央4-9-51 風庭2F 営業時間:10 00~22 00 設置台数:1台 プレイ料金:100円/1P 200円/2P ※?曲設定 喫煙:不可 交通:タウンスニーカーで「日の出町」下車すぐ。松本駅から徒歩約17分。 駐車場:3時間まで無料、以降30分ごとに200円。合計2,000円以上の買い物で+1時間、合計4,000円以上の買い物もしくは、イオンシネマ松本での映画鑑賞にて+2時間無料。 ウェブサイト:http //matsumoto-aeonmall.com/shop/detail/123 稼働確認日:2017/12/1 備考:正面から見て右奥の音ゲーコーナーの一角。 情報求namcoアルピコプラザ松本所在地:長野県 松本市 深志 1-2-30 アルピコプラザ6F 営業時間: 設置台数:?台 プレイ料金:???円/1P ???円/2P ※?曲設定 喫煙: 交通: 駐車場: ウェブサイト: 稼働確認日:公式サイトの設置店舗情報ぺージ(2019/09/30) 備考: 軽井沢町 情報求namco軽井沢プリンスショッピングプラザ店所在地:長野県北佐久郡軽井沢町軽井沢 軽井沢・プリンスショッピングプラザ内プリンスボウル1F 営業時間:プリンスショッピングプラザの営業時間に準じる (季節によって異なるので公式サイトで確認することをオススメします) 設置台数:?台 プレイ料金:???円/1P ???円/2P ※?曲設定 喫煙:禁煙 交通:北陸新幹線・しなの鉄道 軽井沢駅南口から徒歩3分 駐車場:2時間まで300円、以後1時間ごと100円。2,000円以上の買い物で3時間無料。30,000円以上の買い物で終日無料。 ウェブサイト:http //www.namco.co.jp/game_center/loc/karuizawa-psp/ 稼働確認日: 備考: 閉店・撤去店舗 レイクウォーク岡谷店ゲームコーナー所在地:長野県岡谷市銀座1-1-5 レイクウォーク岡谷2F 営業時間:9 00~21 00 設置台数:?台 プレイ料金:???円/1P ???円/2P ※?曲設定 喫煙:分煙 交通:JR中央本線 岡谷駅より徒歩15分 駐車場:無料 (1300台) ウェブサイト:http //www.namco.co.jp/game_center/loc/okaya/ 稼働確認日: 備考:2019/09/30時点で設置店舗一覧から消滅 コメント ※情報求と書かれているものを中心に、情報提供をお願いします。
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ちょうのでんてつ ハ,,ハ ( ゚ω゚ ) 屋代線廃止になったからトラック送だ! / \ ((⊂ ) ノ\つ)) (_⌒ヽ ヽ ヘ } ε≡Ξ ノノ `J 長野電鉄とは長野県長野市と須坂を経由して信州中野や湯田中を結ぶ長野本線を運営する鉄道会社だ。大半は極普通のローカル線だが長野~長電本郷(地上駅)間は近代都市の地下鉄という風格を持つが地下鉄じゃないという輩がいるみたいだが地下鉄の定義って曖昧だから地下鉄ってことにしとくよ。詳細は長野本線でも検索してね。平成14年03月31日まで長野線の信州中野から木島を結ぶ木島線という路線や2012.03.31まで須坂と屋代を結ぶ屋代線を保有していた。 木島と屋代では77年と90年の歴史差であるぜ。 本社が移転することとなって、権堂駅前にあるのだが、わりと近くへ移転すに2014.02.24から新・本社業務開始ったお。 路線図 所轄路線 長野本線-長野~湯田中(齢86年) 元々こっちが支線であったが、需要が高まり、河東線部分を差し置いて本線となった。そのため、木島・屋代両線廃止頃には『長野~須坂~信州中野~湯田中、屋代~須坂、信州中野~木島』となっていたぞ。発車メロディは2014年8月中旬までか通常ベル鳴らす長野駅でモンハンメロディを流してるん。屋代線廃止で長電で唯一のオンリーラインとなった。この路線は長野~須坂がかなり需要があり終点の湯田中へのアクセス特急を走らせてることもあり大丈夫だろう。屋代線廃止と同時に今まで長野~湯田中を通して運行していた普通列車がなくなり、信州中野~湯田中と信州中野~須坂・長野、須坂~長野のみとなった。どんなに遠くても信州中野を越える列車は特急を除いて存在しない。 木島線-信州中野~木島平口(享年77年) 2002年没。廃線翌日はバスに転換され木島駅舎はバス待合室になった。線路はいつのまにか剥がされ踏切などの設備すらもほとんど撤去されてしまい、信濃安田駅近くのトンネルは崩落したようだ。一部は道路拡張に転用されるが夜間瀬川に架かる鉄橋はレールだけ剥がされてるが鉄橋自体は現存している。 屋代線-須坂~屋代(享年90年) 2012年没。廃線翌日はバス転換され列車の走らなくなった線路を横目に運行す。信濃川田駅構内に3600Kがいたり綿内駅構内には黒丸小豆がいたりする。廃止以前に長野電鉄は沿線三市に廃線跡を売却しようとしていたが未だに長電管理地であろう。最終週間は大混雑でワンマンでは対応しきれなくなり1両につき1人乗務員を配置して最終的にツーマン運行になった。運賃は降車所で乗務員がやってきて清算業務をしていたん。臨時列車が3往復増発され最大4両編成での運行もありドアカットすらもあったんょ。さらに各駅に本来無人駅であろう駅にまで係員を配置、ようするに長電鉄道部全社員総動員ということになっていた。木島線廃止のときもこーだったんだろー。ゃすろすぇん。 長野電鉄駅跡訪記 実は長野電鉄には木島線廃線まで一度も廃線してない! しかも信濃緑町ぐらいが最古廃駅とされてる。 以下には木島線と屋代線の廃駅を紹介 木島線 ★中野北 土地勘ないと探しづらい。近くに食堂ある。 最寄バス停は、新井工業団地。 最寄いっても直線距離1Km以上離れとる。 車なら信州中野から県道414号線に新井工業団地交差点左折してもらう。 道の左側から分岐る道 2本目左折すると奥に広場ありますから そこが駅前です。 ★四ヶ郷 土地勘ないと探しづらい! 街中にある平岡神社など神社近い 最寄バス停は、東笠原 しかし、代替バスのバス停でないため別系統 信州中野飯山バスしか通過停車しない。 代替バスは、かなり離れた場所を通う。 さらにバス停から1Km以上離れとる。 車なら信州中野から高社中学校北側 県道355を通る。しばらくすると左側に四ヶ郷簡易郵便局があるから 今度 右側に広場がある。そこが駅。 ★信濃赤岩 赤岩バイパスの一部となるが、 信号付き交差点北にある桜の木のあるへんホーム、その 一帯が駅跡だ。 最寄バス停は、赤岩 信号から北にある桜木だから ものスゴく至近。 ★柳沢 日本にある柳沢駅で最初の柳沢を名乗る。同線廃止から2つとなたが、十観電廃止されてから現在では西武鉄道の西武柳沢のみ。 長電柳沢の最寄バス停は、柳沢 車なら信州中野から柳沢バス停過ぎ、 500m以上 消火栓まで北へ歩くぞ。 柳沢地区は狭道のためか将来的に駅と線跡を転用する柳沢バイパス建設ると思われる。 ★田上 わかりにくい。信州中野から来たとき、岩井入口バス停が左側なため、その右側に駅があった。 ★信濃岩井 New 岩井地区にあればいい駅。 ★信濃安田 綱切橋近くに安田バス停その見下。 ★木島 今の木島バスターミナル。 構内は、長らく放置プレイだったが、 2013年にソーラーパネル敷き詰めになってる。 屋代線 ★須坂 現役。松代方面は、4番線ばかりを使用していた。 ★墨坂 New あればいい駅な住宅街。 ★井上町 わかりにくいが幸高バス停が近く。ブドウ畑突っ切るとあるよ。。 最寄バス停は、幸高。 井上バス停もあるから紛らわしい。 ★綿内北 New あればいい駅。 ★綿内 旧西友駐車場使用なバス回転場。わかりにくい時計ありゅ。 ★若穂 主要道路からと、わかりにくい。若穂医院近い。 医院北にバス停もある。 ★信濃川田 屋代線メモリアルパーク構想の予定地。 駅舎に川田駅バス停がある。 もともと保科線だけだったが、屋代線廃止から屋代・須坂・長野・保科温泉への拠点になっており、 ある意味駅だ。 ★大室 主要道路からとわかりにくい。 最寄バス停は、大室駅と名乗る。 ★大室団地 New あればいい。 ★金井山 わかりにくい? 金井山バス停が最寄 ★松代温泉口 New あればいい ★松代 駐車場になってる! 松代駅バス停最寄 長野・屋代・松代高校・須坂 ★象山口 わかりやすい場だが、灯台下暗し、更地のため見過ごしてしまう 最寄バス停 象山口 ★清野 New あればいい小学校近いから。 ★岩野 灯台下暗し、、わかりにくい。 岩野バス停最寄 ★土口 New あればいい ★雨宮 主要道路からは、わかりにくい。 雨宮渡し跡が近い。バス停は、雨宮北町が近いものの、朝夕しか通過しない。朝夕以外なら日中しか通過らない雨宮中が近い。 ★屋代中学前 中学近い。屋代高校も近いが、しなの鉄道・屋代高校前という詐欺的な駅よりは、近い。 ★屋代 5・4番線うち5番線ばかりを使っていた。橋上化の犠牲になる可能性。 最寄 千曲市バスと共用な屋代駅バス停 運賃 長野電鉄長野本線、長野電鉄屋代線(廃線)、長野電鉄木島線(廃線)の記事をそれぞれ参照白いボス。 運賃は160~1130円まで幅広い。ちなみにどんなに遠くても1130円を越えることはない。1130円になった時点でそれ以降は終点まで同額となるいわば長距離割が適用されている証拠である。 路線別に最短額は160円で共通しているが最高額については長野本線が長野~湯田中間で1130円、屋代線が須坂~屋代間で880円となっている。また屋代~湯田中と長野~屋代でも1130円となっちょるん。 長野本線には一回100円の有料特急が2編成入っており、電車賃が高い分特急は安くなっているというわけだ。 ちなみに富山地方鉄道は乗車賃こそ最高額で1,790円と高いがの特急料金は100円だ。ただし宇奈月温泉まで向かう場合に限り200円徴収する。 お得なきっぷシリーズ 長電フリー乗車券 料金:2260円(小学末端生まで1130円) 前売りはせずに当日から明日まで二日間有効 特徴:長電鉄道線が二日間乗りたい放題で長野⇒湯田中は1130円。 往復すると2260円なので片道1130円区間を往復だけで元が取れる。 一往復後も無料同然で使えるので旅行者には大変ありがたい必須アイテムである。 定期券同様に駅の入出場毎に駅員または乗務員に提示するだけでOK。 ただし注意事項があるので注意。 注意:屋代線は2012.03.31まで使えたが翌日鉄道として廃止になったため代替バスでは当切符は使用できない。例えば須坂から屋代まで行きたい場合は別途880円お支払いください。木島線代替バスも同様に使えない。 どうしても屋代線代替バス(木島線には使えへん)に乗りたい場合は信州北回廊パスを別に購入したほうが便利だ。 発売利用期間共に通年だから問題ない。料金は2250円でこちらも発行から二日間有効だ。 鉄道で使える区間はJR線は姨捨~妙高高原・森宮野原間、しな鉄は長野~上田間、長電本線は全線に渡って使用できる。 バスで使える区間は善光寺~長野駅系統のびんずると長野~松代系統、屋代~須坂系統が使える。ただし代替バスであっても木島線代替バスには使用できない。 その他等については該当項目を参照だ。 屋代線廃止記念入場切符が発売されたが2080円、スライスした金レールが7000円だった。いずれも松代駅構内では売られておらず、駅裏手の長電テントで売られていた。しかしスライスレールに至っては松代駅玄関でも売られていた。長電テントでは最終日の雨の中にも関わらずテントとテントの間に雨が当たるのを恐れ列が1人分開くこともあった。しかも列は2つのテントを反時計回り如くグルリと一周するかのように並んでいた。売り場について見る以前にテントに来たときから長電だけじゃなく上田電鉄、しな鉄、松電が出展していた。しかしこれは便乗売買なので屋代線見納めマニアであれば長電を優先するだろう。 長電一日乗車券(屋代線記念切符) ¥1150。2日乗車券と違い1日のみ乗りたい放題。しかし屋代線廃止前4日ぐらいには売り切れてしまった。残念なことに再販はしないという。 そ他 長野電鉄には全路線全駅でナンバリンクを付与しているぜ。しかもウィキペディアでは導入年不明としてるが木島線が廃止以前はなかったので、たぶん木島線廃止後に付けたんだろう。 長野本線 (N / Nagano) 長野駅 (N1) - 湯田中駅 (N24) 屋代線 (Y / Yashiro、2012年4月1日廃止) 屋代駅 (Y1) - 須坂駅 (NY13) 長野本線と接続していた須坂駅は、両路線どちらの起点から数えても13番目にあたるため、路線記号をまとめて「NY13」とされていたが、廃止後は「N13」に変更された。 ちなみに木島線があった場合「k01」とか屋代線含めて河東線としてだったら信州中野は山之内と河東に分かれるためK19とY01と開始していただろう。すると木島はK18だろうね。 番線振り分け 長電の駅は駅構内の番線振り分けが奇妙だ。 特に須坂や信州中野は駅舎側から5・4・3・2・1となっている。 これについて最寄な駅員に質問したところ、「そうなんですよね、うちの会社って番線の振り分けが他の鉄道会社と逆なんですよね」とかいってたな。 「なぜですか?」と尋ねたところ。 「さぁ、わからないですね」と返答を頂いだいた。 質問対象である駅員は入社してまだ数年ってところなのか当然だろう。 というか、彼が20年勤めてようが須坂駅とかは河東鉄道時代からある駅なので、振り分けは当時からと思われる。 また、これを知ってる人はたぶん殆どいないだろう。なんせ河東鉄道が開通したのは大正時代で、その時代に生まれた生きていた人はたぶん、昭和も経験してるので80歳以上で、その理由を知ってる人に聞かないと分からない。 長野電鉄幹部らも50~74歳が平均だから知らない人が多いかもね。 しかすぶ、有力っぽい仮説だが、寺田駅も1・3・4・2となっているが、これは数順番に振り分けてるのでなく、方向別で振り分けてるため、こんな変則なってるんと。 これを長電に当てはめると起点方は数字が大きく、逆は小さくなってることがわかるだろう? 須坂、信州中野はいずれも共通点があり、長電の昔身であと河東鉄道だったころに秘密ろあ。 河東鉄道は何を考えたのか、屋代を起点に木島方への列車が数字が大きい番線に到着するようし、逆に屋代方なら数字小さい番線に到着するようにしたんだろう。 例えば、須坂にしろ信州中野にしろ、木島方の列車は数字の大きい番線に発着している。 須坂は屋代線廃線なっても信州中野方は1番線、長野方は2か3番線に発着してるが、運行が信州中野で分断された信州中野は湯田中方への特急は4番線を使うことが多く、各停湯田中行きにしても3番線を使うことから、この法則は無視されてるものとさる。ただ、現在閉鎖されてる1番線ホームは木島線専用で主に木島方に機能していたことや、信州中野~湯田中は山之内線だったため、発着が4番線でもなんら不思議でもないと思われる。 今は駐車場となった松代駅も駅舎からと3・2・1と並んでいたが本来、屋代逝は3番線、須坂逝は2番線となるはずだが、逆になっている信号システムや当時あったタブレットというワッカみたいな通行証を交換しやすいように配慮ってたと推測できるぞと。ちみに1番線は屋代方に車止があるため直通ができず、朝の始発須坂行と須坂⇔松代用にしか使ってないん。 結論からすると、4番線まであったなら、下りんは1・2、上りんは3・4ということが推測できるぞおお。